Victron akumuliatorių balansuoklis

Aprašymas

Nuosekliai sujungtų akumuliatorių tarnavimo laiką ženkliai sumažina įtampų skirtumas tarp atskirų akumuliatorių.

Įtampų skirtumas atsiranda dėl skirtingų vidinių akumuliatorių varžų. Įtampų disbalanso pasekoje vieni akumuliatoriai persikrauna, o kiti pastoviai eksploatuojami tarpiniame įkrovimo režime. Pirmu atveju vyksta intensyvus dujų išsiskyrimas, o antru – akumuliatorių elektrodų sulfatacija.

Skeptikai sako, kad įtampų disbalansas bet kuriuo atveju vyksta tarp akumuliatorių vidinių celių, todėl joks balansavimas neturi prasmės. Tačiau jie neįvertina to, kad kuo daugiau nuosekliai sujungtų celių, tuo sparčiau atsiranda įtampų skirtumas tarp jų.

Šis akumuliatorių balansavimo prietaisas išlygina dviejų nuosekliai sujungtų 12V akumuliatorių įtampas ir sulėtina akumuliatorių baterijos  degradacijos procesus. Jeigu akumuliatorių baterija susideda iš keturių nuosekliai sujungtų akumuliatorių, būtina įsigyti tris tokius balansuoklius ir sujungti juos taip, kaip pavaizduota vartotojo instrukcijoje.

Vienas akumuliatorių balansuoklis sugeba efektyviai aptarnauti iki 250 – 300Ah talpos 24V akumuliatorių bateriją. Esant didesniai talpai patartina lygiagrečiai prijungti du ir daugiau balansuoklių. Tas pats yra ir su 48V akumuliatorių baterija. Akumuliatorių talpai viršijus 300Ah siūlytume įsigyti ne tris, o šešis balansuoklius.

Šis akumuliatorių balansuoklis plačiai naudojamas sunkvežimiuose, kurie paprastai turi du nuosekliai sujungtus akumuliatorius, UPS sistemose ir autonominėse bei hibridinėse saulės ar vėjo jėgainėse.

Kai akumuliatorių baterijos įkrovimo įtampa viršija 27/54V, akumuliatorių balansuoklis įsijungia ir išlygina dviejų nuosekliai sujungtų akumuliatorių įtampas. Jis iškrauna didesnę įtampą turintį akumuliatorių, todėl akumuliatorius su žemesne įtampa įsikrauna iki galo.  Tokiu būdu diferenijuojant įkrovimo srovę yra užtikrinamas tolygus visų akumuliatorių įkrovimas.